Nang ibagsak ng Korte Suprema ng Estados Unidos ang mga taripa ng IEEPA ng "Liberation Day" noong Pebrero ng 2026, na inideklara ang paggamit ng IEEPA para sa patakaran sa kalakalan bilang unconstitutional sa 6-sa-3 na boto, kailangan ng Pangulo Trump ng bagong legal na instrumento. Natagpuan niya ito sa Seksyon 122 ng Trade Expansion Act ng 1974 — isang probisyon na nilikha sa konteksto ng pagguho ng Bretton Woods, na hindi pa kailanman ginamit para sa isang pandaigdigang taripa.
Noong 24 ng Pebrero ng 2026, ipinatupad ng administrasyon Trump ang karagdagang pandaigdigang taripa na 10% sa lahat ng American import, gamit ang Seksyon 122. Tatlong linggo pagkatapos, inanunsyo ng Pangulo na balak niyang itaas ang taripa sa 15%, kahit ang pagbabagong ito ay naka-contest pa rin sa mga hukuman sa oras ng paglalathala na ito.
Ano ang Seksyon 122 ng Trade Act ng 1974
Binibigyan ng Seksyon 122 ang Pangulo ng kapangyarihang magpataw, sa loob ng maximum na 150 araw (nang walang congressional renewal), ng emergency na import taripa para itama ang isang "seryosong kawalan ng balanse sa internasyonal na balanse ng pagbabayad." Ang probisyon ay nilikha noong 1974, nang ang floating dollar ay bago pa lang at ang alalahanin sa mga kakulangan sa balanse ng pagbabayad ay sentral sa American economic policy.
Walang Pangulo ang ginamit ang Seksyon 122 para sa isang pandaigdigang taripa bago ang 2026. Iginigiit ni Trump na ang American trade deficit — na umabot sa US$1.24 trilyon noong 2025 — ay bumubuo ng "seryosong kawalan ng balanse" na nilayong ayusin ng batas.
Nagsimulang tanungin ng U.S. Court of International Trade ang legalidad ng taripa noong Abril ng 2026, na partikular na nagtatanong kung ang talamak na trade deficit — isang mahalagang bahagi ng paggana ng internasyonal na monetary system na may dolyar bilang reserbang pera — ay bumubuo ng uri ng emergency na nilayong saklawin ng batas.
Ang Kasaysayan ng mga American Taripa sa Perspektibo
| Panahon | Epektibong average na taripa (import) |
|---|---|
| 1930 (Smoot-Hawley) | ~19.8% |
| 1945 (post-war) | ~9.1% |
| 2000 | ~1.6% |
| 2024 (bago si Trump) | ~2.5% |
| 2026 (kasama ang Seksyon 122) | ~10%+ |
Ang mga American taripa noong 2026, kapag pinagsama ang iba't ibang rehimen (Seksyon 122, Seksyon 232 para sa bakal/aluminyo/parmasyutikal, mga Seksyon 301 na imbestigasyon na nagpapatuloy), ay umabot sa pinakamataas na antas mula noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Tinatantya ng CRFB (Committee for a Responsible Federal Budget) na ang 15% na taripa na inanunsyo ay makakagawa ng karagdagang kita na halos US$300 bilyong taun-taon para sa American government.
Ang Paradox: Ang Pandaigdigang Kalakalan ay Lumago sa Kabila ng mga Taripa
Isang kontraintuwisyong data mula sa panahon ng taripa ni Trump: kahit na may record na mga taripa, ang pandaigdigang kalakalan ay patuloy na lumaking mas mabilis kaysa sa pandaigdigang ekonomiya sa panahon ng 2025-2026. Nangyayari ito dahil sa ilang dahilan:
- Trade diversion: Ang mga import na dating direkta sa Estados Unidos ay na-route na sa pamamagitan ng mga third country, pero ang volume ay hindi makabuluhang bumaba
- Resilience ng mga value chain: Ang mga kumpanya ay sumipsip ng bahagi ng gastos ng mga taripa para mapanatili ang mga commercial na relasyon, pinipigilan ang mga margin sa halip na sinisira ang mga daloy
- Digital commerce at serbisyo: Ang kalakalan ng mga serbisyo at digital na produkto — na hindi napapailalim sa mga commodity taripa — ay nagpabilis. Ang kalakalan na may kaugnayan sa AI ay makabuluhang lumago sa panahon.
Ang Epekto sa Brazil: Mga Exporter at Importer
Para sa Brazil, ang mga American taripa ay may dobleng at asymmetric na epekto.
Mga Brazilian exporter sa Estados Unidos: Ang Brazil ay kinakaharap ang 10% na taripa ng Seksyon 122 sa mga export nito sa Estados Unidos. Ang mga pinaka-apektadong sektor ay sapatos, tela, industriyalisadong kape at mga produktong may mas mataas na added value. Ang mga agricultural commodity tulad ng hilaw na soya at iron ore ay mas kaunting napapailalim sa mga American taripa, kaya ang direktang epekto ay mas limitado.
Mga benepisyaryo ng trade diversion: Maaaring makinabang ang Brazil nang hindi direkta mula sa mga American taripa sa ibang mga bansa. Kung mag-tax ang Estados Unidos ng mga manufactured na produkto mula sa China ng 35-40% pero 10% lang ang taripa ng Brazil, ang mga Brazilian manufactured na produkto ay medyo magiging mas mapagkumpitensya sa American market. Ang mga sektor tulad ng mga sasakyan at agricultural machinery ay may potensyal na makakuha.
Panganib ng trade diversion para sa Brazil: Ang mga Chinese na produkto na dating pumunta sa Estados Unidos ay naghahanap na ngayon ng ibang mga merkado, kasama ang Brazilian market. Lumilikha ito ng karagdagang kompetisyon para sa domestic na industriya, lalo na sa mga manufactured na produkto.
Mga Panalo at Talunan ng Bagong Taripa Order
| Brazilian sektor | Epekto |
|---|---|
| Agribusiness (raw commodities) | Neutral hanggang positibo (kaunting American taripa) |
| Sapatos at tela | Negatibo (10% na taripa ay nagpapataas ng halaga ng export) |
| Metallurgy | Halo-halo (bakal sa ilalim ng Seksyon 232, pero mataas ang American demand) |
| Agricultural technology | Potensyal na positibo (pumapalit sa Chinese manufactured goods sa American market) |
| Domestic na industriya (vs. China) | Negatibo (Chinese trade diversion papunta sa Brazil) |
Ang Labanan sa mga American Hukuman
Alam ng administrasyon Trump na ang Seksyon 122 ay may temporal na limitasyon na 150 araw. Para maiwasan ito, inihahanda ng commercial team ang mga Seksyon 301 na imbestigasyon — na nagpapahintulot ng permanenteng mga taripa sa mga partikular na bansa batay sa "hindi patas" na mga kasanayan sa kalakalan. Ang mga imbestigasyong ito ay aabutin ng 6 hanggang 12 buwan para makumpleto.
Ang U.S. Court of International Trade at posibleng ang Korte Suprema ang magtatakda ng panghuling salita sa legalidad ng mga taripa ng Seksyon 122. Ang precedent ng IEEPA — kung saan ibinagsak ng Korte Suprema ang legal na batayan ng mga taripa ng Liberation Day — ay nagpapataas ng kawalan ng katiyakan sa tibay ng kasalukuyang rehimen.
Ano ang Pagbabago para sa mga Investor
Palitan ng pera (Currency): Ang mga American taripa ay nagpapahina ng dolyar globally (ang mundo ay bumibili ng mas kaunting dolyar para bayaran ang mga American import), na nagbibigay ng benepisyo sa real. Ang epektong ito ay nag-ambag sa appreciation ng real sa unang quarter ng 2026.
Mga Commodity: Kung mabagalan ang pandaigdigang paglago dahil sa mga taripa, ang demand para sa mga commodity ay bumaba — na nagpapahirap sa mga presyo ng ore, petrolyo at soya. Ang pandaigdigang paglago ay nagpapatuloy noong 2026, pero mas malaki ang kawalan ng katiyakan.
Mga export na stocks: Ang mga Brazilian kumpanya na may makabuluhang kita sa dolyar at mga export sa Estados Unidos ay kailangang suriin nang isa-isa para masuri ang epekto ng mga taripa.
Volatility bilang oportunidad: Ang environment ng taripa ay lumilikha ng mga market oscillation sa parehong direksyon — mga pagbaba kapag inanunsyo ang mga bagong taripa, mga pagbawi kapag sumulong ang mga negosasyon o sinusupenso ng mga hukuman ang mga hakbain.
Ang Royal Binary, na itinatag ni Sidnei Oliveira, ay nag-ooperate sa ganitong uri ng volatility. Sa macroeconomic context analysis at disciplined na risk management, ang platform ay umiiral para sa mga gustong makibahagi sa market na may propesyonal na estruktura.
Alamin ang platform at unawain kung paano ito gumagana.